Motor principal del compressor d’aire lliure d’oli ZW750-75/7AF

Al cor del compressor d’aire lliure d’oli hi ha un compressor de dues etapes superior. El rotor ha sofert 20 processos d’acabat, de manera que la línia del rotor pot aconseguir una precisió i una durabilitat inigualables. Els coixinets i els engranatges de precisió d’alta qualitat s’instal·len a l’interior per assegurar la coaxialitat del rotor i fer que el rotor s’ajusti amb precisió, per tal de mantenir un funcionament eficient i fiable a llarg termini.
Els coixinets anti-friccions sobredimensionats porten fàcilment totes les càrregues per mantenir la màquina en funcionament correctament. En l’enllaç de segellat crític, el segell de fuites anti-aire està format d’acer inoxidable, mentre que el segell de fuites anti-oli adopta un disseny de laberint durador. Aquest conjunt de segells no només pot evitar que les impureses de l’oli lubricant entrin al rotor, sinó que també eviten fuites d’aire i garanteixen un flux continu d’aire comprimit net i sense oli.
Per tal d’optimitzar la velocitat i la vida del rotor, un altre avantatge del compressor de cargol sense oli és que el motor principal utilitza engranatges de precisió i s’instal·la un segell de llavis millorat a l’extrem d’entrada de l’eix de l’engranatge d’accionament per evitar fuites d’oli a la unitat.

Precaucions per al seu ús
1. Quan el compressor sense oli s’apagui a causa d’una fallada d’energia, per evitar que el compressor s’iniciï sota pressió, s’hauria de tirar el mànec d’energia de l’interruptor de pressió en començar de nou i s’hauria de drenar l’aire de la canonada i s’hauria de reiniciar el compressor.
2. L’usuari ha d’establir el filferro de protecció del compressor per assegurar-se que totes les carcasses metàl·liques del compressor sense oli estiguin en bon contacte amb la Terra i la resistència a terra hauria de complir l’estàndard nacional.
3. Quan el compressor sense oli troba una fuga d’aire greu, un soroll anormal i una olor peculiar, ha d’aturar-se immediatament i només pot tornar a funcionar després de descobrir la causa i eliminar la falla i tornar a la normalitat.
5. El compressor d’aire és un compressor d’aire lliure d’oli i les parts de fricció són auto-lubricants, de manera que no afegiu oli lubricant.
5. El compressor d’aire s’ha de fixar en una superfície de treball ventilada, estable i sòlida. Per tal de reduir el soroll i la vibració, cal instal·lar un amortidor.
6. El medi de filtre (esponja o feltre d’escuma) al filtre s’ha de netejar cada tres mesos, bufar la pols del medi, rentar -la amb aigua si cal i assecar -la abans d’utilitzar -la.
7. El compressor sense oli s’ha de mantenir almenys un cop al quart. El contingut de manteniment inclou eliminació a fons la pols i la brutícia fora del compressor, comprovant i estrenyent els cargols de connexió al voltant del compressor, si el fil de terra està intacte i comprovar si el circuit elèctric està envellint o danyat. .