Motor principal del compressor d'aire sense oli ZW1100-103/8AF
mida
Longitud: 305 mm × Amplada: 156 mm × Alçada: 288 mm
Rendiment del producte: (altres models i actuacions es poden personalitzar segons els requisits de l'usuari)
| Font d'alimentació | Nom del model | Rendiment del flux | Pressió màxima | Temperatura ambient | Potència d'entrada | Velocitat de rotació | Pes net | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BARRA) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
àmbit d'aplicació
Proporcioneu una font d'aire comprimit sense oli i eines auxiliars aplicables als productes rellevants.
Característica del producte
1. Pistó i cilindre sense oli ni oli lubricant;
2. Coixinets lubricats permanentment;
3. Placa de vàlvules d'acer inoxidable;
4. Components lleugers d'alumini fos a pressió;
5. Anell de pistó de llarga vida i d'alt rendiment;
6. Cilindre d'alumini de parets primes amb recobriment dur amb gran transferència de calor;
7. Refrigeració amb doble ventilador, bona circulació d'aire del motor;
8. Doble sistema de tubs d'entrada i d'escapament, convenient per a la connexió de canonades;
9. Funcionament estable i baixa vibració;
10. S'han de protegir totes les peces d'alumini que es puguin corroir fàcilment en contacte amb el gas comprimit;
11. Estructura patentada, baix soroll;
12. Certificació CE/ROHS/ETL;
13. Llarga vida útil, major estabilitat i fiabilitat.
Productes estàndard
Disposem d'un ampli ventall de coneixements i els combinem amb camps d'aplicació per oferir als clients solucions innovadores i rendibles, per tal de mantenir una relació de cooperació a llarg termini i duradora amb els clients.
Els nostres enginyers han estat desenvolupant nous productes durant molt de temps per satisfer els requisits del mercat canviant i els nous camps d'aplicació.També han continuat millorant els productes i el procés de producció dels productes, fet que ha millorat molt la vida útil dels productes, ha reduït els costos de manteniment i ha arribat a un nivell de rendiment del producte sense precedents.
Flux - cabal lliure màxim 1120L/min.
Pressió - pressió màxima de treball 9 bar.
Buit - buit màxim - 980 mbar.
Material del producte
El motor està fet de coure pur i la carcassa és d'alumini.
Diagrama d'explosió del producte
| 22 | WY-501W-J24-06 | manivela | 2 | Ferro gris HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | ventilador dret | 1 | Niló reforçat 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Junta metàl·lica | 2 | Placa d'acer resistent a la calor i a l'àcid d'acer inoxidable | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | vàlvula d'admissió | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | placa de vàlvules | 2 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Vàlvula de sortida de gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | bloc límit | 2 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Cargols de capçal creuat encastat | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Tub de connexió | 2 | Barra extrusionada d'alumini i aliatge d'alumini LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Anell de segellat de la canonada de connexió | 4 | Compost de cautxú de silicona 6144 per a la indústria de la defensa | |||
| 12 | GB/T845-85 | Cargol de capçal hexagonal | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | cap cilíndric | 2 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | junta de culata | 2 | Compost de cautxú de silicona 6144 per a la indústria de la defensa | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Anell de segellat del cilindre | 2 | Compost de cautxú de silicona 6144 per a la indústria de la defensa | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | el cilindre | 2 | Tub de parets primes d'alumini i aliatge d'alumini 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Cargols avellanats creuats | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Placa de pressió de la biela | 2 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Copa del pistó | 2 | Plàstic PTFE V farcit de polifenilè | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | biela | 2 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | quadre esquerre | 1 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | ventilador esquerre | 1 | Niló reforçat 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | coberta de vent | 2 | Niló reforçat 1010 | |||
| Número de sèrie | Número de dibuix | Noms i especificacions | Quantitat | Material | Peça única | Parts totals | Nota |
| Pes | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Coixinet 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Femelles de bloqueig de brida hexagonal | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | estator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | rentadora de molla lleugera | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Cargols de capçal creuat encastat | 2 | Acer estructural al carboni ML40 per forja en fred | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | cargol de cap hexagonal | 2 | Acer estructural al carboni ML40 per forja en fred | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | condueix el cercle protector | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Caixa dreta | 1 | Aliatge d'alumini fos a pressió YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Cargol de capçal hexagonal | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Cargols de fixació de punt pla de sòcol hexagonal | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Coixinet 6005-2Z | 2 | ||||
| Número de sèrie | Número de dibuix | Noms i especificacions | Quantitat | Material | Peça única | Parts totals | Nota |
| Pes | |||||||
Un compressor d'aire sense oli normalment es refereix a un compressor d'aire amb un contingut d'oli de 0,01 ppm.Si el contingut supera això, es tracta d'un compressor d'aire sense oli, i també hi ha un compressor d'aire completament sense oli.El compressor d'aire sense oli no necessita afegir cap oli lubricant, i el gas comprimit descarregat de la font està garantit per estar lliure d'oli i vapor d'oli, la qual cosa elimina el risc de contaminació per petroli a l'aire comprimit i al producte final, i també elimina l'augment de costos degut al petroli.
El compressor d'aire sense oli és un compressor de pistó alternatiu en miniatura, l'estructura mecànica del balancí es distribueix simètricament per l'accionament uniaxial del motor, la part de moviment principal és l'anell del pistó i la part de moviment auxiliar és la superfície cilíndrica d'aliatge d'alumini, i la part de moviment és la mateixa que l'anell del pistó Autolubricant sense afegir cap lubricant.El volum del cilindre cilíndric canvia periòdicament a través del moviment alternatiu del balancí de la manivela del compressor, i el volum del cilindre canvia dues vegades en direccions oposades un cop el motor funciona durant un cicle.Quan la direcció positiva és la direcció d'expansió del volum del cilindre, el volum del cilindre és un buit, la pressió atmosfèrica és més gran que la pressió de l'aire al cilindre i l'aire entra al cilindre a través de la vàlvula d'aire, que és el procés d'aspiració a aquesta vegada: quan la direcció inversa és la direcció de reducció del volum, el gas que entra al cilindre està sotmès a pressió de compressió, la pressió del volum augmenta ràpidament.Quan és superior a la pressió atmosfèrica, s'obre la vàlvula d'escapament, que és el procés d'escapament.La disposició estructural de l'eix únic i el doble cilindre fa que el cabal de gas del compressor sigui el doble que el del cilindre únic a una determinada velocitat nominal, i fa que la vibració i el soroll generats pel compressor d'un cilindre es resolguin bé i l'estructura general sigui més bona. compacte.
